无锡股票配资 国家发展改革委：欧盟对华电动汽车加征关税损人不利己

王学梅谈到，下一步，北京银保监局将继续将“人民群众满不满意”作为衡量金融监管工作成效的重要标准，深化政府数据应用，持续优化农业保险承保理赔服务流程，提升农业保险服务效率，继续推进农业保险扩面、增品、提标，不断提升农业保险保障水平，更好发挥农业保险支农惠农作用。

据公安部统计，2022年我国汽车保有量已达3.19亿辆，汽车驾驶人4.64亿人。作为与公众利益关系密切的险种，车险政策的调整引起了广泛关注。

易车讯 6月22日，国家发展改革委郑栅洁表示，所谓中国新能源产业“产能过剩”论调违背市场规律和经济常识，欧盟对华电动汽车加征关税损人不利己，中方将采取一切措施维护中国企业的合法权益。

郑栅洁在表示，中国新能源产业的发展是技术、市场、产业链等综合优势的结果，是在激烈市场竞争中发展起来的，是市场规律在发挥作用，是“竞争”出来的，不是“补”出来的，更不是什么不公平竞争。

数据显示，中国新能源汽车产能利用率稳定在较高水平，产品以自销为主，出口占比仅为12.5%。中国电动汽车主流车型在海外的平均售价均高于国内售价。

与此同时，中国持续扩大高水平对外开放，近年来不少外资车企加大在华投资力度。郑栅洁分析，外资品牌愿意在中国投资设厂，不是因为补贴，而是中国有最完善的电动汽车产业链，拥有技术娴熟的汽车产业工人。

他还表示，当前新能源汽车的全球产能还不能满足市场需求，中国的新能源汽车对推动全球绿色低碳转型还可以作出更大贡献。保护主义保护不了竞争力，只会拖累全球应对气候变化、推进绿色低碳转型的进程。期待德方展现在欧盟内的领导力，做正确的事情。